靖难攻略 第411节(1 / 4)

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  “一号船坞没有漏水!”
  “二号没有漏水!”
  “三号……”
  二十个船坞内,几乎发出了同一指令,所有负责下水的船工开始紧锣密鼓的检查起来。
  好消息开始传来,从一号到九号船坞都没有漏水,直到十号船坞才发现了一点漏水的痕迹,但问题不大。
  再往后去,虽然有些船只确实漏水,但都是些小问题。
  伴随着船坞灌满江水,一艘艘五千料战船开始在挽马的拉拽下,从船坞之中驶出水道,向着长江进发。
  朱高煦率领众人跟随战船走出船坞,看着它们慢慢的进入了长江流域之中。
  很快,硬帆展开,二十艘战船在经验老道的下水船工操作下开始在长江之中行驶。
  不多时,长江两岸便围满了人。
  作为大明第一船厂,每逢龙江船厂的大船下水时刻,总能吸引到人们的关注和兴奋。
  从龙江船厂走出的船,无论是建造过程中的各种创新技术,还是下水仪式上的庄重和祝福,无不让人惊叹和震撼。
  这次的战船,可以说是大明造船最高技艺的代表。
  每当这些五千料战船与一些一两千料的马船擦肩而过的时候,那种大小对比的冲击感让人热血沸腾。
  “成了!终于成了!”
  龙江船厂主事的王船工激动喊着,同时不忘向朱高煦作揖:“殿下,这批船成了!”
  从七月到冬月,整整五个月的时间,龙江船厂耗费了不少库存船料,经历了许多失败,总算赶在腊月前成功下水了一批五千料大船。
  不过若说高兴,最高兴的应该还是朱高煦。
  尽管他知道郑和下西洋的造船技艺十分高超,但史料上的宝船长宽尺度骇人听闻,实际是个什么情况,他自己也不知道。
  可对于他来说,五千料战船,这足以让大明海军驰骋海洋。
  要知道,即便九十多年后的哥伦布首航美洲舰队旗舰圣玛利亚号,折算下来也不过才五百多料罢了。
  相比较下,近十倍的大明五千料战船,就算是单纯撞击,也能把圣玛利亚号给撞沉了。
  “日后,凡是超过五千料的战船,统称为宝船!”
  朱高煦在欢呼声中,大声与身旁的王船工交代起来,并且还不满意道:“我们的船还可以更大,五千料只是一个开始,日后还会有六千料和七千料,直到木料无法承受才会停止。”
  “是!是!臣领命!”听到朱高煦的话,王船工也十分激动的回应。
  在他们的共同注视下,那二十艘宝船在长江之中驰骋了一个时辰才返回了不远处的龙江码头。
  等待许久的塘骑将各艘船只情况带回了船厂,王船工翻阅过后也给出这次测评的结果。
  “除了两艘宝船不合格,其余十八艘全部合格!”
  “好!”朱高煦心头高兴,直接大手一挥:“凡是参与这次宝船营造的船工,每人赏钱十贯,坞长每人二十贯!”
  “谢殿下隆恩!!” ↑返回顶部↑

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