靖难攻略 第747节(2 / 4)

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  “渤海有牧场、大片耕地和各类工场,加上人口较少,各家各户与朝中文武官员沾亲带故,日子很难不舒服。”
  “这东北铁路修建完工后,据闻便要着手开始修建长春至吉林的铁路了,届时有渤海水运和铁路加持,百姓的日子可想而知。”
  朱瞻壑闻言颔首,随后便沉默着继续翻阅报纸。
  三个时辰后,随着火车缓缓停靠站点,朱瞻壑他们也来到了如今东北铁路最北端的铁岭站。
  这里来往的乘客商贾繁多,主要是贩卖比较耐储存的南方蔬菜,以及南方的红糖、白糖等商品。
  走出火车站,他们换马车向北赶路。
  虽然是马车,但由于渤海是最早制作水泥的地方,故此渤海许多官道早在二十年前就开始铺设水泥。
  这点,朱瞻壑感受的十分清晰。
  从铁岭前往韩州路上基本是夯土路的官道,但在进入长春地界后,夯土路瞬间变成了平整的水泥路。
  马车在这样的水泥路上速度并不算慢,每个时辰也能走四十里,只是需要再抵达驿站后换马罢了。
  渤海的牧场随处可见,大片湿地草场被木栅栏围起来,百姓在栅栏旁种植柳条,牧群就不敢逾越这些栅栏。
  乘坐马车的时候,偶尔经过一些年纪较大的马场时,数百上千马匹奔驰的画面让人倍感澎湃。
  江南的羊肉即便在两京铁路抵达凤阳境内都依旧高达每斤十五文,而在这里却只需要十二文。
  不仅如此,一些培育的肉牛可以随意屠宰,价格更是便宜,每斤约十文。
  哪怕就连猪肉在这里也极为便宜,与牛肉同价,仅十文。
  这样的物价,莫说在江南,就连在北平都难以享受到。
  “等铁路贯通,这些牛羊就可以乘车南下,供南方百姓食用了!”
  朱瞻壑在马车里看着窗外的牧场,脸上笑意浓厚。
  除了丝绢及糖类的价格较高,渤海境内各类商品价格似乎都十分低廉。
  高人工、低物价是渤海的现状,各县各镇水泥道贯通。
  明明只是都司,可情况却比那些有布政使司管理的地方还要富裕,这一切都是政策倾斜带来的成果。在渤海,牛羊肉与粮食根本不愁卖,朝廷每年都会从这里运粮前往大宁和辽东乃至北平。
  一旦铁路通车,这里将会成为北京的粮仓,每年可以运出近百万石粮食来缓解北京和大宁的粮食问题。
  在这里,百姓穿绢布是常态,他们不会像南方的百姓一样,干活时担心把衣服磨破而赤膊上身,甚至连布衣都懒得换,穿着绢衣就在田间走动干活。
  虽然只是三月中旬,当地土地并不好耕种,但闲来无事的人也会去应聘工人,前往矿场工作。
  唯有前往矿场时,他们才会穿上不太舒服的粗布麻衣。
  渤海粮价每斤仅二文,矿工劳作一日便可获一百二十文工钱。
  若是算上酒肉,那劳作一日足够一个人在家中吃酒喝肉七八天时间。
  渤海仅六十万人口,算下来也不过才十余万户,而从这里走出的军士便多达四万。
  用西厂力士的话,那便是随便抓一人,兴许他的亲戚便是某个卫的指挥使,甚至是都指挥使。
  面对这种现象,朱瞻壑并没有感叹,而是隐隐担忧。 ↑返回顶部↑

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